80 millions sur 10 ans. 8 millions par an.
Voilà la promesse de Philippe Saurel pour financer son Plan Vélo XXL adopté en Conseil de Métropole le 21 décembre dernier.

Les écologistes Montpelliérains déployaient ce matin une banderole pour dire la vérité : le budget vélo présenté sera de 0 euro.

Or le budget 2019 qui sera soumis au vote du prochain Conseil de Métropole ce jeudi 31 janvier est clair.
Aucun nouveau budget ne sera affecté au financement du Plan Vélo en 2019 pour Montpellier.

Nous savions que le Plan Vélo de la Métropole de Montpellier ne fixait aucun objectif, ni aucun calendrier.
Nous avons maintenant la certitude qu’il n’est doté d’aucun moyen budgétaire !

Qui peut croire au sérieux d’une politique cyclable sans aucun objectif ni aucun budget ?
Ce Plan Vélo est une farce.
Un bras d’honneur aux milliers de cyclistes montpelliérains qui se sont mobilisés à l’occasion du mouvement #JeSuisUnDesDeux.

A titre de comparaison, la Métropole de Toulouse vient d’annoncer qu’elle portait son budget vélo de 15 millions à 25 millions d’euros par an, dès 2019.
La Métropole de Bordeaux s’est dotée d’un Plan Vélo, adopté dès 2012 puis actualisé en 2016, avec pour objectif de passer à 15 % de part vélo d’ici 2020. Et elle y a consacré un budget de 18 millions par an qui a déjà permis la création plus de 150 km de pistes cyclables durant ce mandat.

Avec à peine 3% de part vélo dans les déplacements, Montpellier est en queue de peloton des Métropoles.
Et pour cause. Depuis 2014, la Métropole de Montpellier ne s’est dotée d’aucune politique cyclable.
Sans aucun objectif ni aucun budget spécifique.
Zéro euro en 2015.
Zéro euro en 2016.
Zéro euro en 2017.
Zéro euro en 2018.

Ce sera donc également zéro euro en 2019 !
Zéro euro pour financer un Plan Vélo estimé à 80 millions d’euros …

Autant dire un plan XXS qui ne répond pas aux enjeux climatiques et aux attentes des citoyens.

Tout est dit.